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重载铁路牵引供电技术取得突破

发布时间:2018-06-08 作者:李超德 来源:成通公司 字号:

    201865日,重载铁路智能电过分相系统在神朔铁路顺利开通应用,同日由央视13套新闻频道进行了现场报道。该系统是世界上首套重载铁路智能电过分相系统,实现了无速度和牵引力损失、无过电压和涌流冲击、列车不断电过分相和无感知过分相,对提升重载铁路运能、降低设备故障率和司机操作强度、提高车网匹配性具有重要意义,开启了铁路牵引供电技术新纪元。

    北京工业集团成通公司为该项目成功提供了自主研发的自动过分相计轴产品,该产品作为智能电过分相系统的基础产品,除实现传统固定区段的检查功能外,还具备区段动态组合、逻辑组态输出等功能。产品具备高冗余和高可靠性,安装调试方便,能够适用于列车正常行车、停车、折返等各种工况,为重载铁路智能电过分相系统提供了可靠的列车定位解决方案。

    自动过分相计轴产品优异性非常明显, 按“中长期铁路网规划”,截止2025年我国铁路网规模将达17.5万公里(其中高铁3.8万公里)。交流电气化铁路上,每隔2030km,就有一个分相区。可以预见,在未来铁路市场的发展过程中,有着极其广阔的市场前景。

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