4月1日，中国铁路总公司组织的“中国铁路道岔外锁闭锁钩加装关节轴承及郑州站60kg/m钢轨12号复式交分道岔转换设备特殊设计”技术评审会在中国通号西安工业公司津信公司举行。中国铁路总公司运输局电务部领导及北京、沈阳、上海、太原、济南、郑州铁路局等单位的20多位道岔专家参加了会议。
会上听取了中国通号研究设计院道岔中心、津信公司等技术改进方案汇报，相关技术专家对道岔外锁闭锁钩加装关节轴承优化设计进行了评审，同时还对郑州站60kg/m钢轨12号复式交分道岔转换设备进行了设计评审。
为解决道岔外锁闭装置在使用中，由于道岔尖轨随温度变化相对于基本轨产生“伸缩爬行”效应，通号设计院道岔中心和津信公司提出采用关节轴承的结构优化方案，并在道岔转换设备工程试验中心历时一个多月进行了样机试验，完成了全部设备各项安全性能测试，获得了大量数据。与会专家组针对研究报告的设计方案、工艺等进行了科学分析和研究，中国铁路总公司同意通过技术评审，可以在各路局推广使用。
郑州站60kg/m钢轨12号复式交分道岔转换设备特殊设计，解决了郑州站复式交分道岔的改造工程中道岔转换设备安装空间不满足的缺陷。与会专家最终做出通过技术评审的意见。
本次评审会顺利通过两项技术评审，为道岔转换设备工艺结构的调整提供了可靠的技术支持，提高了道岔转换装置的安全性能，为铁路运输提供了更科学、更可靠的保障。